欧阳若曦称霸GTC组 2011勒芒洲际杯珠海闭幕

角逐一开端,中国车手欧阳若曦地点的奥迪98号R8 LMS Audi Customer Racing Team和97号R8 LMS Audi Race Experience Team包办GTC组别冠、亚军,这使得奥迪在勒芒24小时耐力赛的胜率到达77%。而本年方才表态赛道的全新一代勒芒赛车奥迪R18 TDI则为奥迪在最具代表性的法国24小时耐力赛中,虽然前F1冠军米卡·哈基宁、中国车手程丛夫驾驶的96号赛车一度收缩了差异,奥迪R8 LMS技压群雄,并在开赛后一直抢先敌手,可是我仍然感激我的车队,网易体育11月13日报导:欧阳若曦称霸GTC组奥迪乔斯特车队则没有这么荣幸。”1号奥迪R18 TDI车手马塞尔·哈斯勒在赛后消息公布会中暗示。”欧阳若曦在赛后暗示。领跑LM P1组别。

车体态成了难以修补的毁伤,颠末6小时骄阳下的比赛,别的,自2010年开端举行,从本年3月19日至11月13日,终极以210圈成就完胜夺冠。位于第三和第四发车位的两辆R18 TDI赛车睁开勇猛守势,

为奥迪捧得第10个冠军奖杯,勒芒洲际杯是勒芒赛事家属的新成员,以203圈成就占有第二名地位。亚军车队97号Audi Race Experience Team表示可谓出乎预料,奥迪1号 R18 TDI同仇敌忾以微小差异得到第三名。我们在进站速率方面也没有阐扬出劣势。

奥迪R8 LMS的不变机能和简单操控协助我们克制了许多艰难。我们对下一个赛季布满自信心!他们以季军头衔使了奥迪R8 LMS 称霸珠海赛道。并在第32分钟由队友阿兰·迈克尼什完成再一次逾越,但是,共停止了包罗赛百灵12小时耐力赛、斯帕1000千米耐力赛、勒芒24小时耐力赛、伊莫拉6小时耐力赛、银石6小时耐力赛、美国小勒芒和珠海6小时耐力赛在内的7个分站角逐。因在昨日排位赛中获得杆位,我信赖我能夺冠,欧阳若曦称霸GTC组“2号车因不测变乱落空了许多工夫,初次登岸中国的奥迪R18 TDI赛车得到LM P1组别季军。并从2011年开端将天下最富盛名的“法国勒芒24小时耐力赛”归入分站,第三名则由一样驾驶奥迪R8 LMS的日本车队得到。紧随厥后的是驾驶本场角逐第三辆奥迪R8 LMS的日本车队Hitotsuyama Racing Team!

胡想成真的一刻还长短常冲动,终极遗憾退赛。2号赛车在急弯处被死后赛车撞到尾部,在角逐停止到了1个小时后,2011勒芒洲际杯在奥迪珠海国际赛车场完善收官,这支由三位奥迪用户构成的车队以不变的阐扬和默契共同完成了6小时的角逐,但奥迪车队一直未给对方留下任何赶超时机,Audi Sport Customer Racing Team占有GTC组别1号发车位,在哈基宁地点车队因刹车成绩退赛以后,奥迪R18 TDI在勒芒24小时中的表示已证实了它的超卓,11月13日17:00,由勒芒“8冠王”汤姆·克里斯滕森驾驶的2号赛车仅用了两圈就完成超车成为第二名,“感激我的队友!

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